2010年，成都王牌實現(xiàn)了“山寨”之王到正規(guī)軍的華麗轉(zhuǎn)身，平板拖車成為重汽王牌，并立志扎根于西南地區(qū)的廣大市場，而其大部分車型，無疑都是針對農(nóng)村和城鎮(zhèn)用車的。說成都王牌“山寨”，并沒有貶低之意。中國卡車行業(yè)是一個山寨文化盛行的圈子。不是去山寨別人，就是被別人山寨，大家都難逃這個怪圈。和國家支持的大型企業(yè)不同，后起的小企業(yè)只能自生自滅；有的甚至連“準生證”都沒有，平板拖車合格證一證難求，只能從農(nóng)用車和低速載貨車做起。和成都王牌同時代的農(nóng)用車企業(yè)很多，但是王牌做得最好，并最終被中國重汽招安了。這是一個“從農(nóng)村走向城市”的典范。

    平板拖車王牌的產(chǎn)品定位就是為農(nóng)村市場而生：使用于城鄉(xiāng)基礎設施建設、工地，農(nóng)村多功能運輸及部分礦用需要的中短途運輸車輛。駕駛室方面，長頭車仿東風、平頭車仿北輕汽和福田奧鈴。發(fā)動機主要采用玉柴，底盤也是以東風配置為主。王牌成功的奧秘在于站在巨人的肩膀上，采用與老大哥們類似的配置，價格方面卻更為低廉。畢竟我們還處于社會主義的初級階段，性價比是用戶購車的重要考量。在農(nóng)村市場，王牌平板拖車還將保持旺盛的生命力。