日前，湖北江南升降車(chē)發(fā)布2016/17 中期報(bào)告，本財(cái)務(wù)年度較上一年度銷(xiāo)售收入暴增2.7倍。財(cái)報(bào)顯示，旗下升降車(chē)投產(chǎn)首年產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，51億投資性虧損效益初顯。隨著純升降車(chē)、動(dòng)力電池銷(xiāo)售等核心業(yè)務(wù)進(jìn)入軌道，江南升降車(chē)虧損進(jìn)一步收窄，盈利能力大幅提升。

　　自今年4月杭州生產(chǎn)基地下線投產(chǎn)后，湖北江南升降車(chē)已向客戶(hù)交付超過(guò)600輛純升降車(chē)，銷(xiāo)售金額約3.6億港元，純電動(dòng)商務(wù)車(chē)“奕勝”、湖北江南純電動(dòng)公交車(chē)“益眾”獲得市場(chǎng)好評(píng)。今年博鰲亞洲論壇機(jī)場(chǎng)接待用車(chē)，G20杭州峰會(huì)VIP接待用車(chē)、世界設(shè)計(jì)大會(huì)VIP接待用車(chē)等國(guó)際盛會(huì)的高端商務(wù)接待都選用了湖北江南升降車(chē)。

　又到升降車(chē)行業(yè)收官之時(shí)，中國(guó)液壓升降車(chē)市場(chǎng)方興未艾，僅占升降車(chē)總體銷(xiāo)量2%左右的市場(chǎng)份額。特斯拉、湖北江南升降車(chē)等6年來(lái)投入數(shù)十億資金打造全產(chǎn)業(yè)鏈，仍然走在虧損的路途上，但等待它們的似乎是較為光明的未來(lái)。

　　財(cái)報(bào)顯示，在2016年第三季度，特斯拉盈利了，凈利潤(rùn)為2200萬(wàn)美元，而江南電動(dòng)營(yíng)業(yè)收入也實(shí)現(xiàn)了2.7倍爆發(fā)式增長(zhǎng)。做國(guó)五升降車(chē)，虧損是必經(jīng)之路，但蟄伏之后終將爆發(fā)。

　　湖北江南想要在2017年實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)其實(shí)并不困難，此前升降車(chē)的大幅度投入都在證明其野心在于未來(lái)，當(dāng)已經(jīng)將宏偉藍(lán)圖雛形布局完成后，離自己的現(xiàn)實(shí)盈利目標(biāo)就不遠(yuǎn)了。

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