據(jù)了解，早在2008的兩會(huì)上，就有代表要求公開(kāi)升降車(chē)上牌數(shù)據(jù)，結(jié)果被有關(guān)部門(mén)回絕，理由是目前信息系統(tǒng)技術(shù)還不成熟，達(dá)不到公開(kāi)的條件。

　　不過(guò)，有業(yè)內(nèi)人士指出，相關(guān)部門(mén)不公開(kāi)上牌數(shù)據(jù)，其中牽扯到背后巨大的商業(yè)利益。早前就有媒體爆料，許多升降車(chē)企業(yè)曾花大價(jià)錢(qián)從一家名為無(wú)錫華通的公司購(gòu)入上牌數(shù)據(jù)。

　　記者在調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，在某網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)上，有人公開(kāi)售賣(mài)近幾年的全國(guó)各地區(qū)高空升降車(chē)上牌量數(shù)據(jù)。某自主車(chē)企總經(jīng)理在接受采訪時(shí)也表示，“上牌數(shù)據(jù)不公開(kāi)且拿來(lái)謀利，嚴(yán)重不符合現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展需求，所謂保密限制，完全是個(gè)借口而已。”

　　對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張磊認(rèn)為，升降車(chē)上牌數(shù)據(jù)不可能免費(fèi)公布，現(xiàn)在升降車(chē)企業(yè)利潤(rùn)比較高，用高價(jià)去購(gòu)買(mǎi)上牌數(shù)據(jù)完全不算什么。

　　數(shù)據(jù)公開(kāi)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展

　　作為行業(yè)內(nèi)人士羅磊也表示，上牌數(shù)據(jù)應(yīng)該公開(kāi)。

　　為此，記者采訪了某升降車(chē)4S店銷(xiāo)售部經(jīng)理，他認(rèn)為，將上牌數(shù)據(jù)公布，對(duì)多個(gè)方面都是有利的。如果擁有這項(xiàng)數(shù)據(jù)，無(wú)論是對(duì)升降車(chē)生產(chǎn)廠家，還是對(duì)升降車(chē)4S店都是有根本的指向性作用的。對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，通過(guò)這項(xiàng)數(shù)據(jù)，對(duì)制定生產(chǎn)目標(biāo)有一定的參考作用，可以根據(jù)這項(xiàng)數(shù)據(jù)，隨時(shí)調(diào)整銷(xiāo)售策略，制定全年的營(yíng)銷(xiāo)政策，從而更加精準(zhǔn)的掌控售車(chē)時(shí)機(jī)，減少企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)成本。

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