在平板拖車調(diào)整工崗位一干就是幾十年的王濤對(duì)一線高技能人才的定義是，“能干、能說(shuō)、能寫”。 “會(huì)干，比如東風(fēng)平板拖車新品的試裝，你要熟練掌握；在解決問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)答的時(shí)候，你要會(huì)說(shuō)，能傳授經(jīng)驗(yàn)給其他同事；會(huì)寫，就是要把分析報(bào)告寫出來(lái)，并且能夠撰寫培訓(xùn)教材，編印成冊(cè)�！�

  “在技能人才方面，國(guó)外的高級(jí)技師大約占了一線員工人數(shù)的30%-45%，而我們國(guó)家約為7%-15%。”王濤告訴第一平板拖車網(wǎng)記者。
 
 

  在他看來(lái)，由于歷史原因和目前整體環(huán)境對(duì)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍的不重視，導(dǎo)致了當(dāng)前技能人才缺乏的結(jié)構(gòu)性矛盾。實(shí)際上，從幾年前開(kāi)始，王濤就已經(jīng)產(chǎn)生了新老交替斷層的感覺(jué)，“很多平板拖車廠工人的年齡都普遍偏高，關(guān)鍵技術(shù)崗位工人和熟練工人比較缺乏”。

  一線產(chǎn)業(yè)人才供不應(yīng)求，這一影響中國(guó)平板拖車制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的結(jié)構(gòu)性難題，正日益提上日程。