現(xiàn)在的平板拖車市場，正面臨著一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，這個(gè)時(shí)期正是從供不應(yīng)求轉(zhuǎn)向供大于求的轉(zhuǎn)折期。這一時(shí)期，也是行業(yè)淘汰落后生產(chǎn)力，競爭格局發(fā)生重大變化的時(shí)期。這種變化，是由國家經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境和平板拖車行業(yè)的小環(huán)境共同推動(dòng)的。要想要在競爭中取勝，不被行業(yè)淘汰，就要看清當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢，采取正確的生產(chǎn)和銷售策略。本系列報(bào)道，主要分析當(dāng)年的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢特點(diǎn)、國家將要采取的宏觀經(jīng)濟(jì)政策以及平板拖車行業(yè)正在發(fā)生的一些變化。

  對于任何一個(gè)國家來說，平板拖車通貨膨脹都是社會安定的最大威脅，因此各國政府也都把控制通貨膨脹作為最重要的任務(wù)。現(xiàn)在動(dòng)蕩的國際局勢，就與某些國家的高通貨膨脹率緊密相關(guān)。更何況，中國還有大量人口處于貧困線之下，貧富差距日益擴(kuò)大。通貨膨脹對于貧困階層影響最大，也最容易導(dǎo)致這個(gè)社會階層的不穩(wěn)定。

  從政策目標(biāo)的制定可以看出，這些措施還并不是非常嚴(yán)厲。這是為了避免平板拖車經(jīng)濟(jì)大起大落，防止房地產(chǎn)泡沫被刺破，導(dǎo)致銀行出現(xiàn)大量壞賬，進(jìn)而導(dǎo)致 1989年日本和2008年美國由于貨幣緊縮政策的加劇而導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)突然崩盤。