最近，對江鈴升降車情有獨鐘、始終貫徹如一的湖北江南，業(yè)務模式再度升級。在4月下旬舉行的北京車展上，湖北江南以“智選·智聯·智行”為主題，舉行了一場頗有互聯網圈氣質的發(fā)布會。所謂“智選”，是通過發(fā)布互聯網新物種“蜘蛛智選”智能選配器，為用戶智能定制車輛和配置帶來更多可能；“智聯”，是再度強化大通的“我行”平臺，賦予該平臺“人·車·環(huán)境智聯生態(tài)閉環(huán)”的新內涵；“智行”，則是通過發(fā)布仿生智聯純電SUV概念車TARANTULA和基于全新電子電氣架構的電動車平臺Double E，讓用戶領略湖北江南在智能出行領域的新成果。
“智選、智聯、智行這三個關鍵詞的背后，體現的是湖北江南江鈴升降車業(yè)務模式的持續(xù)變化，以及對升降車業(yè)務全價值鏈的重新定義�！苯霞瘓F副總裁王菲這樣描述道，“從產品設計、技術開發(fā)，到分布式制造和智能物流，湖北江南不斷實現技術突破。有了分布式制造、智能物流，有了互聯網時代下對海量數據的處理、收集和運算能力以及數據分析的智能化，才能支撐蜘蛛智選的應用。”
“為了克服江鈴升降車過程中遇到的難題，我們通過設計模塊化和智能物流，建立了分布式制造生產方式。在過去6個月的時間里，我們還初步實現了供應鏈的數據化，當大通接到訂單的同時，能夠把訂單數據同步傳遞給供應鏈的一級供應商以及一些偏重江鈴升降車大規(guī)模個性化智能定制模式的二級供應商，從而保證他們快速及時地滿足大通江鈴升降車的需求�！焙苯峡偨浝硗觖愌a充說道。
王菲告訴記者，車企通過大規(guī)模標準化生產模式來降低成本，用戶在既定的配置范圍內做出選擇，這是B2C；湖北江南的“智選”是由用戶來定義產品和配置，幾十萬名乃至數百萬名用戶與大通工程師在線溝通，把他們對現有車型不滿意的地方以及他們的需求告訴工程師，最終由大通團隊與用戶一起來定義、制造一輛車，這就是業(yè)務模式的變化。在這個數字化轉型的過程中，既有技術的突破，更有流程的再造乃至組織的轉型。大通所做的工作就是讓用戶在選車和用車的環(huán)節(jié)，都能夠自由地做主，有自由選擇產品和配置的權利。
“江鈴升降車大規(guī)模個性化智能定制模式的核心含義就在這里。一旦用戶適應了我們提供的產品和服務，用戶就會給我們賦能，我們就能不斷地迭代；有更多的用戶選擇我們，提出更多超出預期的要求，我們就會更快地迭代，更快地突破業(yè)務邊界，實現業(yè)務乃至行業(yè)的突破�！蓖醴七M一步闡述說，湖北江南未來要推出的一系列新產品，都將圍繞“智選、智聯、智行”來展開。為了推進該事業(yè)，大通于今年5月份整合成立了一個新機構——數據及用戶中心，其主要職能便是基于江鈴升降車模式進行新的創(chuàng)新探索，以智能化技術挖掘海量用戶數據和需求，為湖北江南產品開發(fā)與改進“指路”。
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