總體來(lái)看，今年我國(guó)升降車(chē)市場(chǎng)行情不如去年，能否實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)還要看四季度的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　近日，我國(guó)主流升降車(chē)企業(yè)，如東風(fēng)升降車(chē)、慶鈴升降車(chē)、金龍升降車(chē)和江鈴升降車(chē)等，相繼發(fā)布了各自的2018年三季度報(bào)告。其中，以龍頭企業(yè)東風(fēng)升降車(chē)為例，其三季度報(bào)告顯示，東風(fēng)前9月累計(jì)銷(xiāo)車(chē)39541輛，同比下降4.11%，銷(xiāo)量繼續(xù)位居行業(yè)第一；今年1-9月，東風(fēng)升降車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入193.74億元，同比增長(zhǎng)2%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為11.98億元，同比下降37.04%�？梢钥吹�，在退坡政策影響下，企業(yè)在盈利方面影響較大。其他一些主流升降車(chē)企業(yè)的前三季度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)和盈利情況也出現(xiàn)不同程度的下滑，最大降幅甚至超過(guò)七成。

　　雖然整體數(shù)據(jù)下滑較為嚴(yán)重，但是近幾個(gè)月的數(shù)據(jù)還是出現(xiàn)了一絲暖意。

　　從7-9月份數(shù)據(jù)來(lái)看，8月及9月份升降車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量環(huán)比都在增長(zhǎng)，其中大型升降車(chē)環(huán)比增幅更是高于整體水平（8月及9月分別環(huán)比增長(zhǎng)22.28%和30.54%）。不僅如此，從同比數(shù)據(jù)來(lái)看，雖然升降車(chē)市場(chǎng)單月整體同比降幅在擴(kuò)大，但大型升降車(chē)的降幅卻在持續(xù)縮減（7月同比下降28.2%，8月同比下降24.78%，9月同比下降1.59%）。這說(shuō)明，隨著年底的臨近，升降車(chē)市場(chǎng)，尤其是大客市場(chǎng)正在逐步回暖。

　　同時(shí)，作為升降車(chē)市場(chǎng)的主力，新能源升降車(chē)8月及9月的銷(xiāo)量環(huán)比也在不斷上漲。其中9月份的新能源升降車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比8月份增長(zhǎng)超過(guò)100%。

　　而這一增長(zhǎng)趨勢(shì)，隨著四季度的到來(lái)，各地公交采購(gòu)計(jì)劃陸續(xù)啟動(dòng)，還將繼續(xù)深化。甚至有樂(lè)觀(guān)預(yù)測(cè)認(rèn)為，在此帶動(dòng)下，今年升降車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量或?qū)⒃谒募径绒D(zhuǎn)負(fù)為正。

本文章來(lái)自于湖北江南升降車(chē)官方網(wǎng)站http://www.jsyuecai.com/prodlist11.html