今年5月份，升降車市場預(yù)計銷售10.9萬輛，環(huán)比下降9%，同比下降4%，未能超過上年同期的11.36萬輛并創(chuàng)造5月份的歷史新高。5月份過后，升降車市場2019年1-5月的月均銷量為11.06萬輛，比上年同期的11.2萬輛下滑1%。
湖北江南升降車廠家分析認(rèn)為，5月份升降車市場有幾個特點(diǎn)，一是液壓升降車市場仍然較為火熱，在這個細(xì)分領(lǐng)域的拉動下，升降車整體市場未出現(xiàn)大幅下滑。這主要受益于7月1日起即將實施的重型燃?xì)廛噰欧艠?biāo)準(zhǔn)所帶來的經(jīng)銷商及用戶提前購買。二是燃?xì)廛嚨炔糠旨?xì)分領(lǐng)域增長未能掩蓋整體市場需求下降。實際上，從開春以來，由于固定資產(chǎn)投資和制造業(yè)的回暖復(fù)蘇未達(dá)到預(yù)期，升降車市場的終端需求表現(xiàn)就始終不如人意。這也直接導(dǎo)致今年3月升降車市場銷量創(chuàng)下了歷史新高之后，4月份很快就開始走下坡路，當(dāng)月銷量同比下降3%；到了5月份，市場繼續(xù)呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，這也是今年以來升降車行業(yè)的第三個月同比下滑（1月、4月和5月）。
5月份，升降車市場同比下降4%，從累計銷量來看，升降車行業(yè)1-5月共計銷售55.34萬輛，比上年同期的56萬輛下滑1%。
與此同時，5月份的升降車市場格局有一些變化，解放是唯一一個保持兩位數(shù)增長的企業(yè)，其他三家企業(yè)（東風(fēng)、大運(yùn)、華菱）保持了小幅增長；其余六家企業(yè)銷量都有不同程度的下滑。
具體來看。二汽東風(fēng)繼續(xù)保持行業(yè)老大的地位，5月份銷售升降車近3萬輛，同比增長25%；今年1-5月累計銷售升降車超15萬輛，同比增長9%，市場份額達(dá)到27.1%，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)銷量冠軍寶座。2019年，解放截至目前已經(jīng)是連續(xù)第四年保持升降車第一，以及中升降車第一的位置。
第二名東風(fēng)進(jìn)一步穩(wěn)固了行業(yè)前二甲的位置。4月份，東風(fēng)銷售升降車2.5萬輛；5月份，東風(fēng)升降車以2.2萬輛的月銷量成績，牢牢地保持榜眼的地位，同比增長2%；今年1-5月，東風(fēng)升降車?yán)塾嬩N售10.49萬輛，同比增長5%，市場占有率提高到19%，市場排名同樣穩(wěn)固行業(yè)第二。
中國江南5月份銷售升降車1.6萬輛，今年1-5月累計銷售8.66萬輛，市場份額為15.7%。陜汽集團(tuán)5月份銷售升降車約1.6萬輛，今年1-5月累計銷售8.27萬輛，同比增長2%，市場份額為15%——這家企業(yè)5月份在液壓升降車細(xì)分市場上的表現(xiàn)尤為突出。
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