消防車市場(chǎng)2019年1-9月累計(jì)銷售9834輛，同比下降28.71%。具體到銷量前十企業(yè)，幾乎是全線下滑。

  目前，位居消防車銷量前十的企業(yè)依次為東風(fēng)消防車（5181輛）、江鈴消防車（1028輛）、重汽消防車（823輛）、江西博能上饒消防車（796輛）、保定長(zhǎng)安（423輛）、福田消防車（340輛）、東風(fēng)超龍（297輛）、北汽福田（282輛）、東風(fēng)襄旅（259輛）和河南少林（103輛）。前十企業(yè)累計(jì)銷售9532輛，在消防車總銷量中占比96.93%。

  與去年1-9月相比，前十企業(yè)除開東風(fēng)襄旅增長(zhǎng)外，其他企業(yè)銷量均出現(xiàn)下滑；其中，河南少林降幅最大，銷量由去年同期的553輛降至103輛，降幅為81.37%；其次是保定長(zhǎng)安，銷量由去年同期的975輛降至423輛，降幅為56.62%；重汽消防車降幅第三高，銷量由去年的1198輛降至823輛，降幅為31.3%。

  在今年上半年舉行的2019年消防車行業(yè)形勢(shì)分析會(huì)上，中國(guó)消防表示，中國(guó)消防車行業(yè)正在經(jīng)歷新一輪的市場(chǎng)洗牌，預(yù)計(jì)2022年洗牌結(jié)束，屆時(shí)將有近20家消防車企業(yè)退出歷史舞臺(tái)。

  距離2022年，似乎還早，但市場(chǎng)格局一直在變化。銷量和行業(yè)的排名變動(dòng)，只是其中某一方面的數(shù)據(jù)體現(xiàn)。更大的變動(dòng)在企業(yè)內(nèi)部之間，或許是關(guān)鍵崗位的人事變動(dòng)，或許是市場(chǎng)戰(zhàn)略的前瞻調(diào)整，其最終目的都是為了“活下來”。只有“活下來”才能走得長(zhǎng)遠(yuǎn)。因?yàn)檫@是一場(chǎng)長(zhǎng)距離的拉力賽，堅(jiān)持到最后才會(huì)贏。

  東風(fēng)消防車！這些年，消防車市場(chǎng)銷量逐年下降，東風(fēng)消防車的份額卻逐年增長(zhǎng)；今年1-9月，東風(fēng)消防車再次實(shí)現(xiàn)突破，份額超過50%達(dá)到52.68%。另外，江鈴消防車的消防車份額也增長(zhǎng)較快，今年1-9月份額為10.45%，較去年8.66%上升了1.79個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)排名由行業(yè)第三位升入行業(yè)第二位。一直在消防車市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)突出的重汽消防車，可謂腹背受敵，今年不小心丟失行業(yè)第二位置，列居第三，同時(shí)面臨其后的江西博能上饒消防車的挑戰(zhàn)。近年來，江西博能上饒消防車在消防車市場(chǎng)如同一支勁旅，一路披荊斬棘，排名連年上升，目前位居行業(yè)第四位，與重汽消防車僅隔不到30輛的距離。

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