從2019年7月1日起，泡沫消防車國六排放法規(guī)在全國范圍內(nèi)開始強制實施。這一政策對于促進上半年消防車市場的平穩(wěn)發(fā)展發(fā)揮了很大作用（經(jīng)銷商和用戶提前購買國五燃氣卡車），并推動了水罐消防車市場銷量加快向高位攀升。與此同時，消防車企業(yè)紛紛推出國六水罐產(chǎn)品，加快產(chǎn)品布局，搶占市場先機，進一步助力國務(wù)院倡導的“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”。

  不過，值得一提的是，消防車國六排放法規(guī)的升級，也造成了2019年上、下半年該細分市場的“冰火兩重天”景象。

  2019年，我國的高速公路運行環(huán)境發(fā)生重大變化。2019年5月21日，國務(wù)院發(fā)布《深化收費公路制度改革 取消高速公路省界收費站實施方案》，方案明確提出：“修訂《收費公路車輛通行費車型分類》標準，調(diào)整水罐消防車通行費計費方式，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車（軸）型收費，并確保不增加水罐消防車通行費總體負擔，同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測”。水罐消防車通行費計費方式調(diào)整由此拉開序幕。

  2019年5月30日，交通運輸部發(fā)布修訂后的《收費公路車輛通行費車型分類》新版標準，明確了水罐消防車主要按照總軸數(shù)分類，2軸藍牌水罐消防車為一類水罐消防車，2軸黃牌車為二類水罐消防車，三軸為三類，四軸為四類，五軸為五類，六軸為六類，六軸以上根據(jù)車輛總軸數(shù)按照超限運輸車輛執(zhí)行；7月2日，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于貫徹〈收費公路車輛通行費車型分類〉行業(yè)標準（JT/T 489—2019）有關(guān)問題的通知》，便于公眾對新政策的內(nèi)容有更加透徹和深入的理解。從2019年11月開始，各地方省市密集發(fā)布“收費公路車輛通行費計費標準”聽證方案，為“按軸收費”政策實施做好準備。

  水罐消防車高速公路通行費計費方式調(diào)整“疊加”ETC不停車快捷收費，將有助于提升收費公路運輸實載率，限制超載車輛通行，推動運輸車輛合規(guī)與高效發(fā)展。與此同時，水罐消防車按軸分類和收費，也將極大影響國內(nèi)消防車市場的規(guī)模和結(jié)構(gòu)，對消防車行業(yè)帶來新的機遇和挑戰(zhàn)，是卡車行業(yè)和物流行業(yè)都需要認真對待并研究的重大政策。

  2019年，二汽東風消防車銷量再次奪冠。自2016年登上消防車銷量冠軍寶座以來，二汽東風持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢，實現(xiàn)了連續(xù)四年銷量位居消防車行業(yè)第一，并且每一年的市場份額都在穩(wěn)步提升。

  除了銷量奪冠，東風消防車在區(qū)域市場和細分市場的表現(xiàn)也引人關(guān)注。2019年，東風消防車各種銷量慶典活動遍地開花：10月19日，東風2019京津冀銷量突破4萬輛；10月21日，東風川渝第1萬輛J6交車；11月22日，二汽東風2019山東區(qū)域4萬輛慶典舉行；12月2日，二汽東風長春、青島兩大基地山西區(qū)域2萬輛慶典舉行；在相對薄弱的西部地區(qū)，東風2019年銷量也實現(xiàn)了3萬輛跨越，打了一個漂亮的攻堅戰(zhàn)。

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