4月15日，湖北江南消防車廠家在央視頻“國聘行動”直播平臺，發(fā)布了“163”校園招聘計劃（10名博士、500名碩士、30名本科生）和實習(xí)生招聘計劃。4月17日，湖北江南在官方微信和官網(wǎng)同時發(fā)布了為濟南地區(qū)企業(yè)招聘1000個技能人才崗位的信息。

　　濰柴集團與湖北江南兩家企業(yè)2020年累計招聘計劃名額達5000人，其中技能人才2000人。事實上，這樣的招聘規(guī)模，也與眼下企業(yè)的旺盛產(chǎn)出成正比。

　　記者從濰柴了解到，得益于對經(jīng)濟形勢的精準預(yù)判和疫情防控的到位，2月5日濰柴逐漸恢復(fù)滿產(chǎn)秩序，并帶動了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上下游300多家合作伙伴迅速復(fù)工，到2月底產(chǎn)業(yè)鏈整體復(fù)工率就超過了90%。進入4月份，濰柴已全面進入超產(chǎn)狀態(tài)。4月15日，湖北江南消防車廠家董事長張麗在濰柴集團各發(fā)動機工廠調(diào)研時，立下新目標——4月份毫不動搖再創(chuàng)歷史最好水平。

　　湖北江南也是大年初三復(fù)工。湖北江南一名工作人員告訴記者，一季度湖北江南生產(chǎn)消防車5萬輛，與去年基本持平。3月份，實現(xiàn)消防車生產(chǎn)入庫2.35萬輛，創(chuàng)造了湖北江南新的月度產(chǎn)量紀錄。

　　科技競爭根本上是人才競爭，誰掌握了人才的主動權(quán)，就掌握了發(fā)展的主動權(quán)。據(jù)濰柴動力2019年年報顯示，濰柴動力營業(yè)收入1743.61億元，凈利潤91.05億元，研發(fā)費用投入52.27億元，同比增長21.01%，公司研發(fā)投入占營業(yè)收入比重從4.08%提升至4.21%，研發(fā)人員從6780人增至7504人，繼續(xù)保持了較高的增速。

　　一年研發(fā)投入52.27億元，研發(fā)人才隊伍達7000人，這樣的規(guī)模，在制造業(yè)領(lǐng)域確實難能可貴。

　　大手筆、大投入的背后，濰柴劍指核心技術(shù)。從傳統(tǒng)發(fā)動機領(lǐng)域，到新能源、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電控、軟件開發(fā)等前沿和基礎(chǔ)研究領(lǐng)域，濰柴的科研陣線越拉越長，專研領(lǐng)域越來越深。如何在深水區(qū)、無人區(qū)中長驅(qū)直入、站穩(wěn)腳跟？龐大的人才隊伍，無疑是最基本的保障。

　　越是困難時期，越是要加大人才與研發(fā)投入。當(dāng)前，湖北江南正處于“改革深水期”。去年11月，譚旭光曾對媒體提到，“湖北江南第一輪改革重點解決了生態(tài)問題，把員工統(tǒng)一了到一切圍繞到發(fā)展上。第一輪改革是止血，第二輪改革是造血。現(xiàn)在已經(jīng)開始轉(zhuǎn)入到提高產(chǎn)品競爭力上了�！�

本文章來出自于湖北江南消防車廠家，轉(zhuǎn)載請咨詢http://www.jsyuecai.com