近兩年消防車行業(yè)最熱的話題無疑是自動駕駛，伴隨著AI時代的到來，人工智能及相關(guān)技術(shù)日趨成熟，自動駕駛逐漸觸手可及。行業(yè)已經(jīng)形成共識，就是誰能夠最先實現(xiàn)自動駕駛的商業(yè)化，誰就能引領(lǐng)下一個十年。面對迎面而來的自動駕駛浪潮，汪蘇瀧分別從無人駕駛產(chǎn)業(yè)環(huán)境、一汽解放智能化發(fā)展的路徑、一汽解放的“摯途戰(zhàn)略”，三方面對智能泡沫消防車未來發(fā)展前景進(jìn)行分析。

　　汪蘇瀧認(rèn)為首先在政策導(dǎo)向方面，目前各國積極推動政策、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的制定，將發(fā)展自動駕駛作為重要的國家戰(zhàn)略方向。同時多措并舉，搶占智能駕駛技術(shù)及產(chǎn)業(yè)落地先機(jī)。我國也在2017年發(fā)布了新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃，并在2020年2月發(fā)布了<智能消防車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略>,目的是推動智能消防車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　其次在行業(yè)趨勢方面：傳統(tǒng)車企、高科技公司、零部件廠商、初創(chuàng)公司紛紛布局自動駕駛，圍繞自動駕駛核心技術(shù)、核心資源、核心人才的爭奪進(jìn)入白熱化階段�？梢哉f，百年消防車業(yè)迎來了前所未有的重大技術(shù)變革。

　　第三，在市場趨勢方面：高安全性、高效率、低成本是推動智能車快速發(fā)展的主要因素，隨著物流市場急劇擴(kuò)增，隨之而來的是物流人工成本逐年增高，工作條件艱苦，消防車司機(jī)越來越難招，四成以上消防車司機(jī)表示想要改行，司機(jī)工資、管理成本大幅激增。因此，泡沫消防車無人駕駛以其潛在的經(jīng)濟(jì)性，具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的商業(yè)價值。

　　最后，在技術(shù)趨勢方面：以典型的港口、礦區(qū)、園區(qū)、特定高速公路的場景將率先投入智能車的商業(yè)運營，伴隨傳感器車規(guī)化、算力算法精細(xì)化、運營平臺標(biāo)準(zhǔn)化、底盤控制成熟化等飛躍式發(fā)展，勢必帶來新時代的技術(shù)變革。

　　那么一汽解放對于智能化發(fā)展路徑的思考是什么樣的？汪蘇瀧介紹，一汽解放消防車是中國一汽全資子公司，是輕、中、重型消防車生產(chǎn)制造企業(yè)，總部坐落在長春。擁有發(fā)動機(jī)、變速器、驅(qū)動橋三大自主的核心總成技術(shù)。多年來,一直領(lǐng)跑中重卡的市場份額。

　　相比于傳統(tǒng)車而言，汪蘇瀧表示，智能泡沫消防車有其顯著的特點。第一，場景深度切合，智能泡沫消防車應(yīng)用場景是十分廣泛的，而場景間的需求差異也十分巨大，產(chǎn)品都需要高度定制化，比如港口、公路、環(huán)衛(wèi)三個場景的車型，無論從產(chǎn)品特性，還是功能特性都完全不一樣。

　　第二，車型跨界融合，智能泡沫消防車與工程機(jī)械、運輸機(jī)器人的傳統(tǒng)界限被打破，多個領(lǐng)域的產(chǎn)品實現(xiàn)跨界的融合，比如傳統(tǒng)簡易消防車與森林消防車跨界融合。

　　最后，商業(yè)價值顯著，無人駕駛泡沫消防車應(yīng)用場景更加多樣，既有開放環(huán)境也有各種限定區(qū)域。從技術(shù)上講，一輛自動駕駛等級是Level3的消防車，可以在限定區(qū)域內(nèi)發(fā)揮Level4的功能，這也意味著面向限定區(qū)域運營的無人駕駛泡沫消防車技術(shù)實現(xiàn)難度相對更低；另一方面，伴隨著國內(nèi)人工成本的不斷增加，各企業(yè)對作業(yè)安全、作業(yè)效率提升的日益重視，以及一帶一路、中國智造2025等宏觀政策環(huán)境影響，限定區(qū)域無人駕駛泡沫消防車產(chǎn)品有望短期內(nèi)實現(xiàn)商業(yè)運營，具備充分的先導(dǎo)優(yōu)勢。

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