根據(jù)湖北江南消防車廠家掌握的終端銷量數(shù)據(jù)（交強險口徑，不含出口和軍品），今年6月份，我國水罐消防車實銷7242臺，環(huán)比4月份下降13%，同比去年6月份則大幅下降了54%，遭遇“三連降”。今年1-6月，水罐消防車市場有4個月出現(xiàn)下滑，其他細分領(lǐng)域增長時它下降，其他細分領(lǐng)域下降時它還是在下降，這個市場到底怎么了？

  從近3年國內(nèi)水罐消防車月度銷量走勢圖可見，今年前5個月，1月、4月和6月均是3年最低。上圖可見，今年6月份所處的高度，幾乎已經(jīng)低于2020年6月及之后任何一個月的水平，今年4、6月，水罐消防車終端銷量均不足去年同期的一半。因此，單從數(shù)據(jù)上看，近兩個月的水罐消防車市場，幾乎已經(jīng)降到了“冰點”。

  湖北江南消防車廠家分析認為，4、5兩月（分別下降65%和54%）水罐消防車以及燃氣發(fā)動機市場連續(xù)遭遇較大幅度的下降，主要原因還是以水罐消防車為主力車型的資源型物流運輸市場太低迷（水罐消防車市場中水罐消防車占比超過90%，如上圖）。實際上，前幾月車用LNG價格是利好燃氣機市場的，無奈需求端實在乏力，煤炭、鋼鐵等資源型運輸市場持續(xù)低迷；與此同時，6月份開始，LNG價格出現(xiàn)了一定程度的上漲（如下圖），要知道，去年同期車用LNG批發(fā)價格幾乎是在3000元/噸以下，而今年6月份中下旬的價格已經(jīng)升至4000元/噸左右。對價格敏感度更高的燃氣車用戶在運輸市場持續(xù)低迷的情況下，勢必會選擇繼續(xù)觀望，因此，水罐消防車（發(fā)動機）市場持續(xù)下滑也是毫不意外的。