根據(jù)湖北江南消防車廠家最新掌握的數(shù)據(jù)，今年7月份，我國森林消防車市場預(yù)計銷售各類車型0.19萬輛左右（開票數(shù)口徑），環(huán)比下降56%，同比下滑50%，銷量比去年同期減少了2000輛。7月份也是森林消防車行業(yè)今年以來的第三次下降，而且是連續(xù)三個月下滑。并且，相比5月和6月份森林消防車市場銷量不到10%的溫和下降，7月份的森林消防車市場銷量同比降幅已經(jīng)可以用“慘烈”來形容。7月份過去后，我國森林消防車市場累計銷量約為1.4萬輛，同比增長17%，暫時還在上升通道中，但相比1-6月的28%增幅縮窄了11個百分點。

  森林消防車市場從5月份開始，形勢急轉(zhuǎn)直下，代表2021年的紅色曲線掉到了代表2020年的黃色曲線下方，市場連續(xù)兩個月都呈現(xiàn)出不到10%的同比降幅，可以說是溫和下滑；然而，到了7月份，森林消防車行業(yè)快速“惡化”，紅色曲線直接掉到了四條曲線的下方——這也就是說，7月份的銷量不如2020年同期（0.9萬輛），不如2017年同期（0.4萬輛），甚至不如2018年同期（0.5萬輛）和2019年同期（0.6萬輛）。

  根據(jù)湖北江南消防車廠家此前的分析，7月份森林消防車市場的斷崖式下滑，是1-6月市場提前透支以及需求持續(xù)低迷的必然結(jié)果。首先，7月1日起全國范圍內(nèi)全面實行柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，森林消防車新車價格比國五車型的價格上升了2萬-3萬元不等，并且后處理系統(tǒng)相比國五時代空前復(fù)雜。因此，為了應(yīng)對國六正式實施前的國五卡車提前購買高峰，所有森林消防車企業(yè)今年初以來都鉚足了勁生產(chǎn)國五車型，廠家與發(fā)動機(jī)企業(yè)、其他零部件企業(yè)以及經(jīng)銷商一起全力拼搶1-6月的國五市場，這也使得全年的森林消防車市場有7成左右的銷量都集中在上半年。

  森林消防車行業(yè)這么高的預(yù)期和排產(chǎn)，必須要有與之相對應(yīng)的旺盛需求，才能“完美銜接”，不至于出現(xiàn)嚴(yán)重脫節(jié)。然而，市場形勢千變?nèi)f化，從4月中旬開始，由于環(huán)保限產(chǎn)、貨源不足、車多貨少、運價低迷、基建工程開工不足等多重因素的影響，森林消防車行業(yè)終端訂單和需求不及預(yù)期，森林消防車廠家1-6月生產(chǎn)的國五森林消防車有大量新車都囤積在經(jīng)銷商那里，造成了行業(yè)庫存高企。如此一來導(dǎo)致的結(jié)果便是，在7月1日國六法規(guī)實施前，各家森林消防車企業(yè)和經(jīng)銷商不得不將這些新車提前開票，以方便在7月1日以后上牌登記（國五緩沖期有的地區(qū)是1個月，有的是3個月，也有的是6個月）。今年三季度，全行業(yè)將以銷售已提前開票的國五車為主，新車銷量相比去年同期將大幅下滑，尤其是國六森林消防車的銷售要比之前預(yù)期的更難。