我國(guó)水罐消防車行業(yè)經(jīng)過70年艱苦創(chuàng)業(yè)，已連續(xù)多年成為全球第一大水罐消防車生產(chǎn)國(guó)和市場(chǎng)，自主創(chuàng)新、自主可控成為水罐消防車行業(yè)制勝的法寶。當(dāng)前，面臨大變局和不確定，新能源、智能技術(shù)給予水罐消防車行業(yè)以巨大加持，成為全球水罐消防車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向已成共識(shí)。新興產(chǎn)業(yè)一定要做到科技創(chuàng)新為基石，自主可控是底限。面對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、生態(tài)鏈的調(diào)整和變化，要始終把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里，在產(chǎn)業(yè)鏈中處于有利地位，保持供應(yīng)鏈的安全可控，避免“卡脖子”現(xiàn)象，以高水平科技自立自強(qiáng)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，這是對(duì)整個(gè)水罐消防車行業(yè)更艱巨的考驗(yàn)。

　　今年1~6月，我國(guó)水罐消防車出口36.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.9%。水罐消防車出口的快速增長(zhǎng)勢(shì)頭來(lái)之不易，大大提振了行業(yè)信心。目前，我國(guó)水罐消防車出口整體仍處于起步階段，有必要重溫一下本世紀(jì)初我國(guó)摩托車在越南市場(chǎng)的“滑鐵盧”，重卡在俄羅斯市場(chǎng)的“全軍覆沒”，牢記惡性價(jià)格戰(zhàn)以及缺少售后服務(wù)等體系支撐的出口注定長(zhǎng)久不了的教訓(xùn)。加快實(shí)現(xiàn)本地化以及研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)一體化，使中國(guó)水罐消防車不僅出得去，還要落地生根、開花結(jié)果；不僅出口水罐消防車產(chǎn)品，還要出口技術(shù)、服務(wù)、解決方案，真正實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、大批量、持久地“走出去”。

　　升級(jí)當(dāng)前，新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為水罐消防車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要依托和抓手，在新發(fā)展階段，產(chǎn)品與技術(shù)迭代、產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)、商業(yè)模式和組織變革的速度遠(yuǎn)超預(yù)估。而這些源自供給側(cè)的變化、變革，都是以需求為導(dǎo)向，以滿足人民對(duì)美好生活的向往為目標(biāo)，服務(wù)于建設(shè)中國(guó)式現(xiàn)代化。今年上半年我國(guó)水罐消防車產(chǎn)銷分別完成196.7萬(wàn)輛和197.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16.9%和15.8%，市場(chǎng)正處于回歸理性、企穩(wěn)向好的恢復(fù)期，由增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)，決定了水罐消防車市場(chǎng)大起大落的情況越來(lái)越少見，競(jìng)爭(zhēng)也更加白熱化。企業(yè)不僅要滿足、引領(lǐng)需求，還要挖掘、創(chuàng)造新需求，深度參與創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，深耕細(xì)分市場(chǎng)，滿足個(gè)性化需求。比如“鄉(xiāng)村振興”戰(zhàn)略下，如何深度開發(fā)農(nóng)村冷鏈物流新市場(chǎng)；智能化技術(shù)如何立足于解決行業(yè)痛點(diǎn)，使物流車輛更安全、更省油、效率更高等等。總之，大變局帶來(lái)大變革，新能源化、智能化是一場(chǎng)科技革命，也是一場(chǎng)生死攸關(guān)的“大考”，高質(zhì)量發(fā)展是贏得這場(chǎng)“大考”的標(biāo)準(zhǔn)答案。