拖車(chē)企業(yè)謹(jǐn)慎觀望 ，業(yè)內(nèi)人士向記者介紹拖車(chē)時(shí)，普遍認(rèn)為，雖然拖車(chē)曾風(fēng)光一時(shí)，但不排除其難以發(fā)展的可能。究竟拖車(chē)經(jīng)歷了怎樣的波折？紀(jì)立俊提到的國(guó)家對(duì)拖車(chē)發(fā)展的限制又因何緣由？

  在當(dāng)時(shí)征求意見(jiàn)稿中，明確規(guī)定“公路拖車(chē)不允許采用拖車(chē)的結(jié)構(gòu)”。接下來(lái)，2010年5月，標(biāo)準(zhǔn)修訂送審討論稿中又提出“有限度地允許公路拖車(chē)使用拖車(chē)”，但對(duì)拖車(chē)提出6點(diǎn)限制要求，包括最高車(chē)速限制在90千米/小時(shí)以?xún)?nèi)，核定乘員數(shù)不超過(guò)60人等。此一條款曾令拖車(chē)業(yè)興奮不已，以為拖車(chē)有望死而復(fù)生。但是，今年3月又傳出消息，公安部、工信部明確規(guī)定，不允許拖車(chē)上路運(yùn)營(yíng)，為此，將不再允許拖車(chē)申報(bào)《公告》，已經(jīng)上《公告》的車(chē)型將予以撤銷(xiāo)，車(chē)管部門(mén)也將撤銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)合格證。此消息在業(yè)內(nèi)盛傳，一時(shí)間拖車(chē)又面臨生死兩重天的局面。對(duì)拖車(chē)“限”與“放”政策的反反復(fù)復(fù)，使企業(yè)對(duì)GB7258最新修訂稿中“沒(méi)有限制拖車(chē)”條款的消息，普遍持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度。