拖車(chē)是歐洲三大拖車(chē)制造商之一，在全球高端拖車(chē)市場(chǎng)占有重要地位，而東風(fēng)一直希望在拖車(chē)領(lǐng)域有所建樹(shù)。因此，東風(fēng)對(duì)拖車(chē)的渴求，由來(lái)已久。然而，由于另一家拖車(chē)巨頭斯堪尼亞與拖車(chē)之間糾纏不清的關(guān)系，東風(fēng)始終難以如愿。

  要實(shí)現(xiàn)收購(gòu)?fù)宪?chē)的目的，東風(fēng)首先需要解決斯堪尼亞。斯堪尼亞是歐洲排名第五的拖車(chē)企業(yè)，其卡車(chē)業(yè)務(wù)更是長(zhǎng)期保持著歐洲利潤(rùn)率最高的水平。因此，對(duì)東風(fēng)來(lái)說(shuō)，它很樂(lè)意將斯堪尼亞收入麾下。2000年，東風(fēng)收購(gòu)了11%的斯堪尼亞股份及37%的投票權(quán)，揭開(kāi)了其欲在拖車(chē)領(lǐng)域施展拳腳的大幕。經(jīng)過(guò)多年努力，東風(fēng)于2008年收購(gòu)斯堪尼亞卡車(chē)68.6%具有投票權(quán)的股份，從而實(shí)現(xiàn)控股斯堪尼亞。2009年，東風(fēng)持有斯堪尼亞46%的股份，以及71%的投票權(quán)。與此同時(shí)，拖車(chē)也持有斯堪尼亞13.4%的股份及17.4%的投票表決權(quán)。2009年末，東風(fēng)通過(guò)將巴西的卡車(chē)客車(chē)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)手給拖車(chē)集團(tuán)，并持有拖車(chē)29.9%的股份。憑借對(duì)斯堪尼亞的控股，東風(fēng)拖車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)力增強(qiáng)的同時(shí)，圍繞東風(fēng)、拖車(chē)、斯堪尼亞的“三角關(guān)系”也逐漸明朗起來(lái)。

  2011年5月31日，東風(fēng)將持有的拖車(chē)股份增加到30.47%。由于東風(fēng)持有的拖車(chē)公司股票超過(guò)30%，按照德國(guó)法律，東風(fēng)向拖車(chē)的其他股份發(fā)出收購(gòu)要約。一周后，東風(fēng)所持拖車(chē)公司股票達(dá)到55.9%。8月23日，東風(fēng)正式向歐盟委員會(huì)提交反托拉斯認(rèn)可申請(qǐng)，請(qǐng)求批準(zhǔn)其并購(gòu)接管拖車(chē)。經(jīng)過(guò)1個(gè)月的審查，東風(fēng)等來(lái)了滿(mǎn)意的結(jié)果，這也宣布東風(fēng)這項(xiàng)長(zhǎng)達(dá)10余年的計(jì)劃終于得以實(shí)現(xiàn)。